厄立特里的海陆空交通状况说明

人气 5450   2012-5-19 10:51

公路:境内公路总长4000公里左右,主要有马萨瓦至特瑟内、阿斯马拉至默克莱(埃塞提格雷首府)、阿斯马拉至阿克苏姆三条柏油公路。从独立到1997年的6年时间内,厄立特里亚已投入4.4亿埃元用于公路建设,路况有大幅度改善。1996年有客车1391辆,出租车1197辆,卡车及油罐车6386辆,小轿车14054辆。货运业是私营企业。1994年的货运物资量由上年的283982吨增至489321吨;汽油等燃料的运输量由上年的65429立方米增至117287立方米,增长79%。1991年~2008年,厄政府共投资8亿美元新建各类公路逾1.5万公里。

铁路:原来只有306公里的窄轨铁路,由阿斯马拉起,东通马萨瓦,西至阿戈达特,在战争中遭到破坏,而被废弃停用。1994年在马萨瓦修复5公里铁路,开始运行。1995年开始修复,2003年马萨瓦至阿斯马拉段通车,仅限旅游观光。

航空:阿斯马拉机场是厄唯一的国际机场,能起降波音757、767及空中客车等大型客机,于1991年8月恢复使用。亚的斯亚贝巴至阿斯马拉每天有两个航班往返。埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴至伦敦、法兰克福、罗马和吉达往返班机均在阿斯马拉停靠。此外,也门、苏丹、德国航空公司均有定期航班飞阿斯马拉。1994年成为国际民航组织成员国,当时完全依赖外航公司。阿萨布机场只能起降螺旋桨飞机。另有达赫拉克、马萨瓦和纳克法三个小型机场。目前德国汉莎和沙特、埃及、也门等国航空公司以及私营纳赛尔航空公司(Nasair)有定期航班抵离阿斯马拉。2001年,厄政府成立厄立特里亚航空公司,2003年首航,目前开通飞往西欧、东非和中东航班。2008年,厄与沙特阿拉伯两国民航部门就加强航空服务合作签署议定书。

港口:有马萨瓦与阿萨布两个重要港口。马萨瓦港为红海天然良港,拥有6个泊位,可停靠万吨级远洋货轮,并有修船厂;1996年货物吞吐量达300万吨,集装箱3.3万个,比1995年增加22%。阿萨布港为人工港,战争时期一度关闭,1991年7月厄立特里亚临时政府加以启用,阿萨布港有9个泊位,可停靠3.6万吨级货轮。1994年进港船只411艘,比上年增加29.2%。来港货运量达723?563吨,比上年增长12%,运送旅客1167人次,比上年增长163.8%。自厄立特里亚与埃塞俄比亚爆发边界冲突以后,厄立特里亚港口货物吞吐量及收入减少。厄埃边界战争后,阿萨布沦为“死港”,每年损失4000万美元收入。马萨瓦货运量见增。厄政府投资6.6亿纳克法扩建马萨瓦港口,2002年竣工。厄航运公司拥有4条货轮,航行苏丹、埃及、吉达、也门、卡塔尔、坦桑尼亚等港口。2007年运输2.2万吨固态和1.3万吨液态商品,1.1万台设备和265台车辆,年收入6000万纳克法(400万美元)。马萨瓦港日吞吐能力达850~1500吨,可同时存储1000个集装箱。

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